Home » Punktering – Så byter du slang
Home » Punktering – Så byter du slang

Steg-för-steg guide: Punktering – Så byter du cykelslang.

En punktering innebär oftast att innerslangen har ett hål i sig någonstans. Man kan lösa det här på två sätt:

  1. Byta cykelslang mot en ny
  2. Laga hålet i slangen

Nedan följer en beskrivning av hur du byter ut den gamla trasiga slangen mot en ny.

6 steg för att byta slang

Redskap som du behöver: (Baserat på en modell standardcykel utan snabbkopplingar och med fotbroms)

  • En insexnyckelsats
  • Fast nyckel eller skiftnyckel
  • Däckavtagare (3 st)
  • Cykelpump
  • Slang i rätt storlek
  1. Ta av hjulet från cykeln
    För att ta av slangen måste du först skruva av hjulet från cykeln. Använd passande verktyg beroende på vilket hjul du ska montera ned.
  2. Hitta vad som orsakat punkteringen
    Gå igenom däcket och slangen. Sök efter skador genom att dra dina fingrar runt däcket och innanför däcket. För att hitta punkteringen i slangen, pumpa upp den medan du lyssnar uppmärksamt och känner efter vart luft pyser ut. Använd en tång för att avlägsna stenarm taggar eller annan skräp som kan vara orsaken till punkteringen. Titta också noggrant att det så kallade fälgbandet är på plats och ser helt ut. Detta kan annars vara en vanlig orsak till punkteringen då hålen för ekrarna skaver direkt mot slangen om inget skydd finns mellan slang och fälg.
  3. Avlägsna den skadade slangen
    Släppt ut all luft som eventuellt finns kvar i däcket. Använd den rundade sidan av en däckavtagare mellan fälgen och däck kanten. Böj ut och fäst den i en eker. Ta fram en till däckavtagare och stoppa in den mellan fälgen och däckets kant en bit från den första däckavtagaren. Använd nu en tredje däckavtagare längs med däckets kant så att däcket släpper från fälgen. Avlägsna slangen.
  4. Montera den nya slangen
    Trä på den nya slangen med ventilen först på plats och pumpa sedan upp den lite grann – detta gör att den inte fastnar mellan fälgen och däcket när du pumpar upp den till fullt tryck sen.
  5. Montera däcket
    Kräng tillbaka däcket på fälgen och arbeta in däcket genom hela fälgen. Pumpa däcket med rätt tryck och montera tillbaka hjulet. Stäng bromsarna. Snurra på hjulen för att kontrollera att bromsskivan inte gnider sig mot hjulen eller att det låter konstigt.
  6. Pumpa upp slangen och däcket
    Pumpa upp slangen till rekommenderat lufttryck.

Avfetta

Nu är det dags att rengöra och ta bort all gammal olja. Detta kommer resultera i en renare yta som du senare kommer applicera ny och fräsch olja på.

  1. Torka av kedjan med en handduk.
  2. Om kedjan och komponenterna är mycket smutsiga, rostiga eller oljiga, spraya då med avfettningsmedel eller använd utspätt tvålvatten för att rengöra och skölja.
  3. Använd en cykelkedja skrubbare (eller tandborste) för att arbeta mellan länkarna.
  4. Rotera kedjan för att få bort så mycket fett som möjligt.
  5. Om du är ambitiös tar du bort bakhjulet för att rengöra kassetten.
  6. Spruta drivlinan med vatten.
  7. Om du använder avfettningsmedel, torka av vätskan från kedjan och låt torka helt.

Olja cykelkedjan

Ett av de vanligaste anledningarna till att cykeln får problem är att man inte oljat kedjan vid behov. Detta sliter på kedjan. Skulle man olja in kedjan för ofta och mycket kan det också vara dåligt för cykeln då det drar till sig smuts till dina komponenter. Oljar man in på ett korrekt sätt så kan du med all säkerhet få en tystlåten och smidig cykelkedja.

  1. När allt är rent och torrt, tappa några droppar olja på toppen och botten av alla länkar i kedjan.
  2. Du kan också rotera pedalerna bakåt samtidigt som du applicerar droppar.
  3. Gå långsamt och var försiktig så att du inte hoppar över några länkar eller pressar ut för mycket.
  4. Trampa igenom de olika kugghjulen för att sprida runt oljan.
  5. Rengör överflödig olja med en trasa.
  6. Oljan ska knappt vara synligt och endast lämna väldigt lite rester på fingret om du rör vid det.

Experten tipsar:

Undvik att sätta ny olja på en smutsig kedja. Men du har bråttom och din kedja är inte i väldigt dålig skick så kan du hoppa över avfettningssteget och göra en snabb oljning. Använd en trasa eller våtservetter för att rengöra kedjan när den ser smutsig ut, känns stel eller låter bullrigt. Applicera sedan ny olja. Det är bättre att göra detta regelbundet än att vänta för länge.

Olja som särskilt marknadsförs för cykelkedjor är bättre än oljor för allmänt bruk (som WD-40). Specialiserade cykel oljor innehåller Teflon som är konstruerad för att stöta bort smuts och vatten.

Ofta är det en fördel om du byter kedja och kassetten vid samma tillfälle om dessa har körts länge då dessa slits tillsammans. Genom att byta kedjan oftare kan du förlänga livslängden på kassetten.

Vi fixar din cykel hos dig

Boka en tid och önskad tjänst i appen så kommer vi till dig inom 48 timmar och fixar din cykel.

Ladda ner nu